BA 818, 英國航空公司 818
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
每星期6次
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤26 分鐘
最差延誤51 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-18出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:18延誤
18 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:18延誤
18 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:15延誤
20 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:15延誤
20 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:21延誤
51 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:21延誤
51 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:30延誤
30 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:30延誤
30 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:14延誤
34 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:14延誤
34 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:23延誤
23 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:23延誤
23 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:14延誤
19 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:14延誤
19 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:44延誤
14 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:44延誤
14 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:15延誤
15 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:15延誤
15 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:14延誤
14 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:14延誤
14 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:40延誤
45 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:40延誤
45 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:58延誤
28 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:58延誤
28 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:21延誤
21 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:21延誤
21 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
下午 05:40實際
下午 06:06延誤
26 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:20延誤
35 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:20延誤
35 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:46延誤
26 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:46延誤
26 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 01:50實際
下午 02:21延誤
31 分鐘
下午 01:50實際
下午 02:21延誤
31 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 02:25實際
下午 02:56延誤
31 分鐘
下午 02:25實際
下午 02:56延誤
31 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 02:40實際
下午 02:59延誤
19 分鐘
下午 02:40實際
下午 02:59延誤
19 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 02:40實際
下午 03:26延誤
46 分鐘
下午 02:40實際
下午 03:26延誤
46 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:04延誤
19 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:04延誤
19 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 02:20已取消
下午 02:20已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:27延誤
22 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:27延誤
22 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-18 | 下午 02:00 | 下午 02:18 | 18 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 12:55 | 下午 01:15 | 20 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 12:30 | 下午 01:21 | 51 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 02:00 | 下午 02:30 | 30 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:40 | 下午 06:14 | 34 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 02:00 | 下午 02:23 | 23 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 12:55 | 下午 01:14 | 19 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 12:30 | 下午 12:44 | 14 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 02:00 | 下午 02:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:40 | 下午 06:06 | 26 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 02:00 | 下午 02:14 | 14 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 12:55 | 下午 01:40 | 45 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 12:30 | 下午 12:58 | 28 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 02:00 | 下午 02:21 | 21 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 05:40 | 下午 06:06 | 26 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 10:45 | 上午 11:20 | 35 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 02:20 | 下午 02:46 | 26 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 01:50 | 下午 02:21 | 31 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 02:25 | 下午 02:56 | 31 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 02:40 | 下午 02:59 | 19 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 02:40 | 下午 03:26 | 46 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 10:45 | 上午 11:04 | 19 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 02:20 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 02:05 | 下午 02:27 | 22 分鐘 |